উইন্ড টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টের প্রধান প্রকারগুলি কী কী এবং সেগুলি কীভাবে তৈরি করা হয়?

উইন্ড টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্ট — যাকে লো-স্পিড শ্যাফ্ট বা রটার শ্যাফ্টও বলা হয় — আধুনিক শিল্প উত্পাদনে যান্ত্রিকভাবে সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন নকল উপাদানগুলির মধ্যে একটি। এটি বায়ু টারবাইন রটার দ্বারা উত্পন্ন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঞ্চার করে সরাসরি গিয়ারবক্সে (গিয়ারড টারবাইনে) অথবা জেনারেটরে (ডাইরেক্ট-ড্রাইভ টারবাইনে), টেকসই গতিশীল লোডিং অবস্থার মধ্যে যা উচ্চ নমন মুহূর্ত, টরসিয়াল স্ট্রেস এবং 52 বছরের বেশি সাইকেল চালানোর ক্লান্তিকে একত্রিত করে। প্রধান শ্যাফ্টের উত্পাদন গুণমান সরাসরি টারবাইনের কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তার অপারেটিং জীবনের উপর নির্ধারণ করে।

প্রকিউরমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার এবং প্রোজেক্ট ডেভেলপার সোর্সিংয়ের জন্য বায়ু শক্তি উপাদান , বিভিন্ন টারবাইন আর্কিটেকচারে ব্যবহৃত প্রধান শ্যাফ্ট প্রকারগুলি বোঝা — এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি যা তাদের কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে — অবহিত স্পেসিফিকেশন সিদ্ধান্ত এবং সরবরাহকারীর ক্ষমতা মূল্যায়ন সমর্থন করে৷

একটি উইন্ড টারবাইন ড্রাইভট্রেনে প্রধান শ্যাফটের ভূমিকা

একটি উইন্ড টারবাইনে, প্রধান শ্যাফ্ট রটার হাবকে সংযুক্ত করে — যা তিনটি ব্লেড বহন করে এবং বড় ইউটিলিটি-স্কেল টারবাইনের জন্য 5 থেকে 20 RPM-এ ঘোরে — ডাউনস্ট্রিম ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলির সাথে। শ্যাফ্টকে অবশ্যই চরম টর্কের মান প্রেরণ করতে হবে: রেটেড পাওয়ারে একটি আধুনিক 5 মেগাওয়াট অনশোর টারবাইন 4 থেকে 6 MN·m (মেগাওয়াট-মিটার) রেঞ্জে রটার শ্যাফ্ট টর্ক উৎপন্ন করে এবং 10-15 মেগাওয়াট রেটিং-এর অফশোর টারবাইন একইভাবে উচ্চ স্ট্রেস তৈরি করে যা সবচেয়ে বেশি শ্যাফ্ট এবং সবচেয়ে বেশি স্ট্রেস তৈরি করে। কোনো শিল্প অ্যাপ্লিকেশনে ঘূর্ণন উপাদান.

টর্ক প্রেরণের বাইরে, প্রধান শ্যাফ্টকে অবশ্যই রটারের সম্পূর্ণ ওজন এবং এরোডাইনামিক থ্রাস্টকে সমর্থন করতে হবে — একটি 5 মেগাওয়াট টারবাইনে, রটার হাব এবং ব্লেডগুলির ওজন 100 থেকে 200 টন হতে পারে — এবং অবশ্যই ওঠানামাকারী বাঁকানো মুহূর্তগুলি এবং জাইরোস্কোপিক শক্তিগুলিকে প্রতিহত করতে হবে যা বায়ুর গতি এবং রটারের গতির দিক হিসাবে চাপ দেয়। উচ্চ গড় চাপ, চক্রাকার লোডিং, এবং দূরবর্তী অবস্থানে পরিদর্শন অ্যাক্সেস ছাড়া 20 বছরের ক্লান্তি জীবনের জন্য প্রয়োজনীয়তার সংমিশ্রণ প্রধান শ্যাফ্ট স্পেসিফিকেশন এবং উত্পাদন গুণমানকে ব্যতিক্রমীভাবে দাবি করে তোলে।

টারবাইন ড্রাইভট্রেন আর্কিটেকচার দ্বারা প্রধান খাদ প্রকার

প্রধান শ্যাফ্টের কনফিগারেশন এবং জ্যামিতি বর্তমান বাজারে তিনটি প্রভাবশালী বায়ু টারবাইন ড্রাইভট্রেন আর্কিটেকচারের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক:

টাইপ 1: থ্রি-পয়েন্ট সাসপেনশন শ্যাফট (গিয়ারড টারবাইন)

সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন হল অনশোর এবং অফশোর গিয়ারড উইন্ড টারবাইনে। রটার হাব একটি অপেক্ষাকৃত ছোট, বড় ব্যাসের প্রধান শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। শ্যাফ্টটি সামনের দিকে একটি একক বৃহৎ প্রধান বিয়ারিং (বা দুটি ঘনিষ্ঠ দূরত্বের বিয়ারিং) দ্বারা এবং পিছনের দিকে গিয়ারবক্স প্ল্যানেট ক্যারিয়ার দ্বারা সমর্থিত, যা পিছনের ভারবহন হিসাবে কাজ করে। এই তিন-পয়েন্ট সমর্থন কনফিগারেশন — একটি সামনের ভারবহন, গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একটি পিছনের সমর্থন — লোডের পথকে সহজ করে এবং ন্যাসেলের দৈর্ঘ্য কমিয়ে দেয়, কিন্তু এর মানে হল গিয়ারবক্স রটার থেকে নন-টর্ক লোডের একটি অংশ (বাঁকানো মুহূর্ত এবং থ্রাস্ট) গ্রহণ করে, যা গিয়ারবক্সের জটিলতা এবং পরিধান বাড়ায়।

এই কনফিগারেশনের প্রধান শ্যাফ্টটি সাধারণত একটি ফাঁপা নকল ইস্পাত উপাদান যা রটার হাব সংযুক্তির জন্য একটি টেপারড বা ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত সামনের প্রান্ত, একটি নলাকার বিয়ারিং সিট বিভাগ এবং গিয়ারবক্স সংযোগের জন্য একটি পিছনের ফ্ল্যাঞ্জ। বড় টারবাইনের শ্যাফটের বাইরের ব্যাস সাধারণত 700-1,200 মিমি ওজন কমানোর জন্য এবং পরিদর্শন অ্যাক্সেসের জন্য একটি কেন্দ্রীয় বোর থাকে। শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য সাধারণত 2 থেকে 4 মিটার হয়, যা টারবাইনের আকার এবং ন্যাসেল লেআউটের উপর নির্ভর করে।

টাইপ 2: ফোর-পয়েন্ট সাসপেনশন শ্যাফট (দুটি প্রধান বিয়ারিং সহ গিয়ারড টারবাইন)

একটি বিকল্প গিয়ারযুক্ত টারবাইন কনফিগারেশন যা দুটি পৃথক প্রধান বিয়ারিং ব্যবহার করে — সামনে এবং পিছনে — একটি সমন্বিত প্রধান ফ্রেম বা বেডপ্লেট কাঠামোতে মাউন্ট করা হয়, গিয়ারবক্সকে নন-টর্ক রটার লোড থেকে বিচ্ছিন্ন করে। এই কনফিগারেশনের প্রধান শ্যাফ্টটি থ্রি-পয়েন্ট সাসপেনশন ডিজাইনের চেয়ে দীর্ঘ, পিছনের ফ্ল্যাঞ্জে সংযুক্ত গিয়ারবক্স সহ দুটি প্রধান বিয়ারিং আসনের মধ্যে বিস্তৃত।

দুই-প্রধান-বহনকারী নকশা গিয়ারবক্স থেকে রটার বাঁকানো লোড এবং শ্যাফ্ট লোডগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আলাদা করে, উল্লেখযোগ্যভাবে গিয়ারবক্স পরিধান হ্রাস করে এবং গিয়ারবক্স রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান প্রসারিত করে। ট্রেড-অফ হল একটি ভারী, আরও জটিল প্রধান ফ্রেম কাঠামো এবং একটি দীর্ঘ শ্যাফ্ট যা ন্যাসেল ভর বাড়ায়। এই কনফিগারেশনটি মাঝারি এবং বড় আকারের গিয়ারযুক্ত টারবাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে গিয়ারবক্স নির্ভরযোগ্যতা একটি অগ্রাধিকার।

এই কনফিগারেশনের প্রধান শ্যাফ্ট জ্যামিতি হল দুটি নির্ভুল-মেশিনযুক্ত বিয়ারিং সিট সহ একটি দীর্ঘায়িত ফাঁপা ফোর্জিং, সামনে একটি হাব ফ্ল্যাঞ্জ এবং পিছনে একটি গিয়ারবক্স কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জ। ভারবহন আসনের ব্যাস এবং সহনশীলতা গুরুত্বপূর্ণ — বায়ু টারবাইন প্রধান বিয়ারিং হিসাবে ব্যবহৃত বড়-বোরের নলাকার রোলার বিয়ারিং বা গোলাকার রোলার বিয়ারিংগুলির জন্য হস্তক্ষেপ ফিট করে, ক্ষয় বা অকাল ফ্যাটি ব্যর্থতা ছাড়াই সঠিক ভারবহন আসন নিশ্চিত করতে কয়েক মাইক্রোমিটারের মেশিনিং সহনশীলতা প্রয়োজন।

প্রকার 3: ডাইরেক্ট ড্রাইভ শ্যাফট (গিয়ারলেস টারবাইন)

ডাইরেক্ট-ড্রাইভ টারবাইনগুলি একটি বড়-ব্যাসের স্থায়ী চুম্বক জেনারেটর (PMG) ব্যবহার করে গিয়ারবক্সকে নির্মূল করে যা রটার গতিতে কাজ করে, অনেকগুলি মেরু জোড়া সহ একটি খুব বড় জেনারেটর ব্যবহার করে গিয়ারবক্সের গতি বৃদ্ধি ফাংশনকে বাদ দেয়। একটি ডাইরেক্ট-ড্রাইভ টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্ট জেনারেটর রটার সমর্থনের সাথে রটার হাব সাপোর্ট ফাংশনকে একীভূত করে, একটি বড়-ব্যাস, অপেক্ষাকৃত ছোট স্ট্রাকচারাল শ্যাফ্ট উপাদান তৈরি করে যা অবশ্যই জেনারেটর এবং প্রধান ফ্রেমের কাঠামোতে রটার লোডগুলিকে সরাসরি প্রেরণ করতে হবে।

ডাইরেক্ট-ড্রাইভ প্রধান শ্যাফ্টগুলি সাধারণত ব্যাস (1,500-4,000 মিমি) এবং গিয়ারযুক্ত টারবাইন প্রধান শ্যাফ্টের চেয়ে ছোট হয়, কারণ জেনারেটর রটারটি প্রায়শই প্রধান কাঠামোগত শ্যাফ্টের চারপাশে একত্রিত হয় শেষের দিকে সংযুক্ত না হয়ে। ম্যানুফ্যাকচারিং চ্যালেঞ্জ হল একটি বৃহৎ পৃষ্ঠ এলাকা জুড়ে আঁটসাঁট জ্যামিতিক সহনশীলতা (গোলাকার, নলাকার) সহ একটি খুব বড়-ব্যাসের নির্ভুল উপাদান তৈরি করা - একটি মেশিনিং চ্যালেঞ্জ যাতে ছোট কিন্তু জ্যামিতিকভাবে অনুরূপ উপাদানগুলির সাথে তুলনীয় সূক্ষ্মতা সহ বৃহৎ-ক্ষমতার অনুভূমিক বিরক্তিকর এবং বাঁক সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়।

বায়ু টারবাইন প্রধান শ্যাফ্ট জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়া

বায়ু টারবাইন প্রধান শ্যাফ্টগুলি ভারী উপাদান উত্পাদন শিল্প দ্বারা উত্পাদিত সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত বড় ফোরজিংসগুলির মধ্যে রয়েছে। উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রতিটি পর্যায়ে নির্দিষ্ট ক্ষমতা প্রয়োজন:

পর্যায় 1: স্টিল ইনগট কাস্টিং এবং ফোরজিং

একটি উইন্ড টারবাইন প্রধান শ্যাফ্টের কাঁচামাল হল একটি বড় ইস্পাত পিণ্ড — সাধারণত 20 থেকে 80 টন উচ্চ-মানের খাদ ইস্পাত — নির্দিষ্ট গ্রেড অর্জনের জন্য যত্নশীল রসায়ন নিয়ন্ত্রণ সহ একটি বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেস বা ল্যাডেল ফার্নেস থেকে নিক্ষেপ করা হয়। উইন্ড টারবাইন প্রধান শ্যাফ্টের জন্য সাধারণ ইস্পাত গ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে 42CrMo4 (সবচেয়ে ব্যাপকভাবে নির্দিষ্ট), 34CrNiMo6, এবং কাস্টম হাই-টাফনেস গ্রেডগুলি চরম ঠান্ডা-তাপমাত্রা (আর্কটিক) বা হাই-সাইকেল-ক্লান্তি প্রয়োগের জন্য টারবাইন নির্মাতাদের দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়েছে।

একটি বড় হাইড্রোলিক প্রেসে ইংগট নকল করা হয় - সাধারণত 10,000 থেকে 16,000 টন ক্ষমতার বড় শ্যাফ্ট ফোরজিংসের জন্য - চাপ, ঘূর্ণন এবং লম্বা করার ক্রিয়াকলাপগুলির একটি ক্রম ব্যবহার করে যা ইংগটটিকে একটি কাছাকাছি-নেট-আকৃতির ফাঁকা করে দেয়। দুটি কারণে বায়ু টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টের জন্য ফোরজিং গুরুত্বপূর্ণ: এটি ঢালাইয়ের ছিদ্র এবং পৃথকীকরণের ত্রুটিগুলি দূর করে যা ক্লান্তি-সমালোচনামূলক প্রয়োগের জন্য ঢালাই ইস্পাতকে অপর্যাপ্ত করে তোলে এবং এটি শ্যাফ্ট অক্ষ বরাবর ইস্পাতের শস্য প্রবাহকে অভিমুখ করে, প্রাথমিক চাপ বা স্ট্রেসের দিকে সর্বাধিক ক্লান্তি শক্তি বাড়ায়। একটি সঠিকভাবে উত্পাদিত প্রধান খাদ ফাঁকা নকল শস্য কাঠামো মৌলিকভাবে এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যে কোনো বিকল্প উত্পাদন রুট থেকে উচ্চতর।

পর্যায় 2: তাপ চিকিত্সা

ফোরজিং এবং রুক্ষ যন্ত্রের পরে, শ্যাফ্ট ফাঁকা প্রসার্য শক্তি, ফলন শক্তি, বলিষ্ঠতা এবং ক্লান্তি বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজনীয় সমন্বয় বিকাশের জন্য নিভৃত এবং মেজাজ তাপ চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়। টারবাইন ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট করা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জনের জন্য তাপ চিকিত্সা চক্র — অস্টেনিটাইজিং তাপমাত্রা, নিভে যাওয়ার হার, এবং টেম্পারিং তাপমাত্রা এবং সময়কাল — সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রতিটি শ্যাফ্ট ফোরজিং (টেনসিল টেস্ট, ইমপ্যাক্ট টেস্ট এবং হার্ডনেস সার্ভে) থেকে টেস্ট কুপনে যান্ত্রিক সম্পত্তি যাচাই হল শ্যাফ্ট মেশিনিং শেষ করার আগে একটি মানক মানের গেট।

পর্যায় 3: রাফ এবং ফিনিশ মেশিনিং

5 থেকে 40 টন উপাদানের ওজন সহ 2 থেকে 6 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 0.8 থেকে 4 মিটার ব্যাস উপাদানগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম বড় CNC টার্নিং এবং বোরিং সেন্টারগুলিতে উইন্ড টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্ট মেশিনিং করা হয়। মেশিনিং ক্রম সাধারণত জড়িত:

• রুক্ষ বাঁক: ফিনিস মেশিনিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত স্টক সহ নকল ফাঁকাকে প্রায় সমাপ্ত মাত্রায় হ্রাস করা। স্কেল এবং decarburized পৃষ্ঠ উপাদান অপসারণ, উল্লেখযোগ্য যন্ত্র মান যোগ করার আগে কোনো উপতল ত্রুটি প্রকাশ করে.
• অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDE): অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য রুক্ষ-মুখী শ্যাফ্টের অতিস্বনক পরীক্ষা (UT) - শূন্যতা, অন্তর্ভুক্তি, ল্যামিনেশন - যা প্রত্যাখ্যানের কারণ হবে। যখন পৃষ্ঠের অবস্থা স্ক্যান করার জন্য উপযুক্ত হয় এবং ফিনিস মেশিনিং করার আগে রুক্ষ বাঁক পরে সঞ্চালিত হয়, একটি সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের মান যোগ করে।
• ভারবহন আসনের বাঁক শেষ করুন: ভারবহন আসন ব্যাস এবং মুখগুলি নির্দিষ্ট সহনশীলতা এবং পৃষ্ঠ ফিনিস ফিনিস-পরিবর্তিত হয়. উইন্ড টারবাইনের প্রধান বিয়ারিংয়ের জন্য, সাধারণ সহনশীলতা হল IT5–IT6 (ব্যাসের উপর নির্ভর করে প্রায় ±5–12 μm), ভারবহন হস্তক্ষেপ উপযুক্ত পৃষ্ঠের জন্য পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra 0.4–0.8 μm।
• হাব ফ্ল্যাঞ্জ এবং গিয়ারবক্স ফ্ল্যাঞ্জ মেশিনিং: বোল্ট হোল প্যাটার্ন, মুখ সমতলতা, এবং পাইলট ব্যাস সহনশীলতা নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য যা সঠিক হাব এবং গিয়ারবক্স প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করে।
• বোর মেশিনিং: ফাঁপা শ্যাফ্টের জন্য, কেন্দ্রীয় বোরটি গভীর-গর্ত ড্রিল করা হয় এবং নির্দিষ্ট ব্যাস এবং সোজাতায় ফিনিস-বোর করা হয়, যা ওজন হ্রাস এবং শ্যাফ্টের পরিষেবা জীবনের সময় পরিদর্শনের জন্য উপযুক্ত অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ উভয়ই প্রদান করে।

পর্যায় 4: পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন

সমাপ্ত প্রধান শ্যাফ্টটি পৃষ্ঠের চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায় — সাধারণত উন্মুক্ত পৃষ্ঠে জারা সুরক্ষা আবরণ, প্রয়োগের সময় ভারবহন আসন এবং ফ্ল্যাঞ্জের মুখগুলি সুরক্ষিত থাকে — এবং চূড়ান্ত মাত্রিক পরিদর্শন। ফুল-সারফেস ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন (MPI) বা ডাই পেনিট্রান্ট ইন্সপেকশন (DPI) সমস্ত মেশিনের উপরিভাগে সারফেস-ব্রেকিং ডিফেক্ট পরীক্ষা করে। চালানের জন্য শ্যাফ্ট গৃহীত হওয়ার আগে ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনের বিরুদ্ধে মাত্রিক যাচাইকরণ সমস্ত সমালোচনামূলক মাত্রা নিশ্চিত করে।

উইন্ড টারবাইন প্রধান শ্যাফ্ট সোর্সিংয়ের জন্য মূল গুণমানের প্রয়োজনীয়তা

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

বায়ু টারবাইন প্রধান খাদ ব্যর্থতার কারণ কি?

সবচেয়ে সাধারণ কারণ বায়ু টারবাইন প্রধান খাদ পরিসেবার ব্যর্থতাগুলি হল ক্লান্তি ক্র্যাকিং, ভারবহন আসনগুলিতে ক্ষয় সৃষ্টি করা এবং হোয়াইট এচিং ফাটল (ডব্লিউইসি) - প্রধান ভারবহন যোগাযোগ অঞ্চলের সাথে যুক্ত একটি ট্রাইবোকেমিক্যাল ক্ষতি প্রক্রিয়া। ক্লান্তি ক্র্যাকিং সাধারণত চাপের ঘনত্বে শুরু হয় — তীক্ষ্ণ ব্যাসার্ধের পরিবর্তন, পৃষ্ঠের ত্রুটি, বা ক্ষয়কারী পিট — এবং বায়ু টারবাইন অপারেশনের চক্রীয় লোডিংয়ের অধীনে প্রচার করে। সঠিক শ্যাফ্ট ডিজাইন (বিভাগের পরিবর্তনে উদার ট্রানজিশন রেডিআই), উপাদানের পরিচ্ছন্নতা (ইস্পাতে কম অন্তর্ভুক্তির বিষয়বস্তু), এবং পৃষ্ঠের গুণমান (নিয়ন্ত্রিত রুক্ষতা এবং যন্ত্রের ত্রুটি থেকে মুক্তি) হল ক্লান্তি ব্যর্থতার বিরুদ্ধে প্রাথমিক প্রতিরক্ষা। ভারবহন আসনগুলিতে ক্ষয় সৃষ্টি হয় ভারবহন অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের মধ্যে মাইক্রো-আন্দোলনের ফলে — শ্যাফ্টের পরিষেবা জীবন জুড়ে সঠিক হস্তক্ষেপ ফিট মাত্রা এবং পৃষ্ঠের ফিনিস বজায় রাখার দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়।

একটি বায়ু টারবাইন এর প্রধান খাদ উত্পাদন কতক্ষণ?

একটি জন্য সম্পূর্ণ উত্পাদন চক্র বায়ু টারবাইন প্রধান খাদ কাঁচা ইংগট থেকে শেষ পর্যন্ত, পরিদর্শন করা উপাদানটি সাধারণত 16 থেকে 26 সপ্তাহের হয়, যা খাদের আকার এবং প্রস্তুতকারকের উত্পাদন লোডের উপর নির্ভর করে। প্রধান সময়ের উপাদানগুলি হল: স্টিল ইনগট ঢালাই (লাডল ধাতুবিদ্যা এবং নিয়ন্ত্রিত কুলিং সহ 4-6 সপ্তাহ), ফোরজিং এবং রুক্ষ মেশিনিং (4-6 সপ্তাহ), তাপ চিকিত্সা (নিয়ন্ত্রিত গরম, নিভেন এবং টেম্পারিং চক্র সহ 1-2 সপ্তাহ), ফিনিস মেশিনিং এবং এনডিই পরিদর্শন (4-8 সপ্তাহ), এবং পৃষ্ঠের চূড়ান্ত পরিদর্শন (1–2 সপ্তাহ)। প্রধান বায়ু টারবাইন উপাদান সংগ্রহের পরিকল্পনা করা ক্রেতাদের প্রকল্পের সময়সূচীতে এই প্রধান সময়ের জন্য হিসাব করা উচিত এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি তারিখের পর্যাপ্ত অগ্রিম বিজ্ঞপ্তি দিয়ে অর্ডার দেওয়া উচিত।

বায়ু টারবাইন প্রধান শ্যাফ্ট ওজন এবং আকার পরিসীমা কি?

সমাপ্ত বায়ু টারবাইন প্রধান খাদ ছোট 1-2 মেগাওয়াট টারবাইনের ওজন আনুমানিক 5 টন থেকে 8-15 মেগাওয়াট শ্রেণীর অফশোর টারবাইনের জন্য 30-60 টন পর্যন্ত, যেখানে সবচেয়ে বড় ডাইরেক্ট-ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি সমন্বিত রটার/জেনারেটর কনফিগারেশনে 100 টন পর্যন্ত পৌঁছেছে। বিয়ারিং সিটের ব্যাস ছোট গিয়ারড টারবাইনের জন্য আনুমানিক 700 মিমি থেকে সরাসরি-ড্রাইভ ডিজাইনের জন্য 2,000 মিমি পর্যন্ত। এই উপাদানগুলির স্কেল - প্রয়োজনীয় নির্ভুল সহনশীলতার সাথে মিলিত - বায়ু টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টগুলিকে বৃহৎ-কম্পোনেন্ট নির্ভুলতা মেশিনিং ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তার শেষে রাখে এবং বিশ্বব্যাপী প্রস্তুতকারকের সংখ্যা সীমিত করে যারা তাদের সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশনে উত্পাদন করতে পারে।

বায়ু টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টগুলি কি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে মেরামত করা যেতে পারে?

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, বায়ু টারবাইন প্রধান খাদ পরিদর্শন দ্বারা সনাক্ত করা বা ব্যর্থতার পরে সনাক্ত করা ক্ষতি অর্থনৈতিকভাবে মেরামতযোগ্য নয় — উচ্চতায় ন্যাসেল থেকে শ্যাফ্ট অপসারণের সরবরাহ, ঢালাই মেরামত এবং পুনরায় তাপ চিকিত্সার খরচ, এবং পরিষেবাতে মেরামত করা ক্লান্তি-গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ঝুঁকি গ্রহণ সাধারণত প্রতিস্থাপনকে একমাত্র কার্যকর পথ করে তোলে। শ্যাফ্ট পৃষ্ঠায় ক্ষয়ক্ষতির অগ্রগতির আগে প্রতিরোধমূলক ভারবহন প্রতিস্থাপন হ'ল শ্যাফ্ট পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য আদর্শ কৌশল। কিছু ক্ষেত্রে, অ-সমালোচনামূলক অঞ্চলে স্থানীয় পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি মূল অঙ্কনের মাত্রিক সহনশীলতার মধ্যে মেরামত-মেশিন করা যেতে পারে, তবে এর জন্য টারবাইন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রকৌশলী অনুমোদন এবং শ্যাফ্টের স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন এবং অবশিষ্ট ক্লান্তি জীবনের উপর প্রভাবের যত্নশীল মূল্যায়ন প্রয়োজন।

জিয়াংইন হুয়ানমিং মেশিনারি থেকে উইন্ড পাওয়ার মেইন শ্যাফ্ট এবং বড় কম্পোনেন্ট উত্পাদন

জিয়াংইন হুয়ানমিং মেশিনারি কোং, লি. প্রধান শ্যাফ্ট, বিশেষ-আকৃতির ফ্ল্যাঞ্জ এবং বায়ু টারবাইন ড্রাইভট্রেনের জন্য বড় নির্ভুল-মেশিনযুক্ত কাঠামোগত উপাদান সহ বায়ু শক্তি উপাদান তৈরি করে। ভারী-ক্ষমতার CNC টার্নিং এবং বিরক্তিকর সরঞ্জাম, অভ্যন্তরীণ অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার ক্ষমতা এবং বড় ফোরজিং মেশিনের জন্য নথিভুক্ত গুণমান প্রক্রিয়া সহ, হুয়ানমিং মেশিনারি বায়ু শক্তির উপাদান প্রস্তুতকারক এবং টারবাইন OEM সরবরাহ করে যথার্থ-মেশিনযুক্ত যন্ত্রাংশ সহ বায়ু শক্তি শিল্পের চাহিদার মাত্রাগত এবং মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

আপনার বায়ু শক্তি প্রধান শ্যাফ্ট মেশিনিং প্রয়োজনীয়তা, উপাদান বিশেষ উল্লেখ, এবং বিতরণ সময়সূচী আলোচনা করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.

সম্পর্কিত পণ্য: বায়ু শক্তি উপাদান | উচ্চ গতির ট্রান্সমিশন গিয়ার | বাষ্প টারবাইন আনুষাঙ্গিক | ফরজিং এবং কাস্টিং৷